沿著高速看新疆丨感受伊爾克什坦口岸的脈動(dòng)

　　天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 索蓉芝

　　“伊爾克什坦口岸自6月1日試行全時(shí)段通關(guān)以來，日通過車輛峰值達(dá)1243輛，較此前提升20.7%?！?月27日，伊爾克什坦海關(guān)監(jiān)管科四級(jí)主辦楊陽說。

　　當(dāng)日，“沿著高速看新疆”大型全媒體采訪團(tuán)從喀什市啟程，沿吐和高速一路向西。臨近口岸，公路上重型貨車愈發(fā)密集，集裝箱上“中國(guó)制造”的標(biāo)識(shí)在陽光下熠熠生輝。

　　作為中國(guó)“西極國(guó)門”，伊爾克什坦口岸坐落于烏恰縣，這里是祖國(guó)最后一縷陽光落下的地方。口岸距吉爾吉斯斯坦西南部奧什州僅200多公里，可直接輻射烏茲別克斯坦安集延州和塔什干市。
　　在這里，黑頂紅檐黃墻的聯(lián)檢大樓矗立在帕米爾群山環(huán)抱中。中方與外方貨車沿車道有序行進(jìn)，司機(jī)們或俯身核對(duì)電子貨物清單，或與關(guān)員交流通關(guān)細(xì)節(jié)。身著反光背心的查驗(yàn)人員手持終端穿梭其間，引擎轟鳴聲與電子屏提示音交織成繁忙的貿(mào)易交響。

　　“你好！”一聲生澀卻熱情的中文從一輛滿載汽車配件的貨車駕駛室傳來，吉爾吉斯斯坦的一位司機(jī)搖下車窗，黝黑的臉上綻開笑容?！?4小時(shí)通關(guān)后，我每月能跑15趟，收入比以前多了40%！”他的車廂里，日用百貨和汽車配件碼放整齊，即將延轉(zhuǎn)運(yùn)至吉爾吉斯斯坦。這樣的跨國(guó)司機(jī)，在伊爾克什坦口岸隨處可見，成為絲路貿(mào)易的鮮活注腳。

6月27日，伊爾克什坦海關(guān)，一位外籍司機(jī)（左）正辦理通關(guān)手續(xù)。天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 索蓉芝攝

　　數(shù)據(jù)顯示，1—5月，伊爾克什坦海關(guān)監(jiān)管進(jìn)出口貨運(yùn)量98.2萬噸，同比增長(zhǎng)66%；監(jiān)管進(jìn)出境運(yùn)輸工具10.1萬輛次，同比增長(zhǎng)82.7%。“東聯(lián)西出”的黃金通道活力盡顯。

　　口岸繁忙的密碼，藏在持續(xù)創(chuàng)新的通關(guān)模式里。近期落地的“公路口岸+屬地直通”模式已讓貨物運(yùn)輸雙向提速，今年6月1日啟動(dòng)的7天24小時(shí)全天候通關(guān)機(jī)制，更使其成為南疆首個(gè)全時(shí)開放陸路口岸。在通關(guān)區(qū)大屏幕前，楊陽演示智能流程：貨車觸發(fā)光電感應(yīng)桿后，系統(tǒng)自動(dòng)完成“車牌識(shí)別—報(bào)關(guān)信息嚴(yán)核”全鏈條操作，未被查驗(yàn)車輛1小時(shí)內(nèi)即可完成二線通關(guān)區(qū)出口集中查驗(yàn)場(chǎng)地手續(xù)的全流程。

　　為保障晝夜運(yùn)轉(zhuǎn)，伊爾克什坦海關(guān)建立“分類分級(jí)響應(yīng)—關(guān)地聯(lián)動(dòng)配合”機(jī)制，提前對(duì)接企業(yè)出口計(jì)劃，通過智能系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)通關(guān)閾值。站在口岸遠(yuǎn)眺，山巒與車流在天地間勾勒出壯闊圖景，滿載“中國(guó)制造”的貨車從這里駛向中亞。