專欄丨哥倫比亞與“一帶一路”的時代交響

　　新華社波哥大5月21日電  題：哥倫比亞與“一帶一路”的時代交響

　　新華社記者李子健

　　2022年8月，哥倫比亞總統(tǒng)佩特羅在其就職演說中引述本國文學巨匠加西亞·馬爾克斯所著《百年孤獨》的結(jié)尾：“羊皮卷上所載一切自永遠至永遠不會再重復，因為注定經(jīng)受百年孤獨的家族不會有第二次機會在大地上出現(xiàn)?！彪S即，他話鋒一轉(zhuǎn)，以充滿力量的語調(diào)宣示：“今天，這第二次機會已然開啟。”

　　如今，哥倫比亞正式加入高質(zhì)量共建“一帶一路”大家庭，為這一深深期許注入了動能。牽手“一帶一路”，是中哥建交45周年之際兩國戰(zhàn)略伙伴關(guān)系持續(xù)發(fā)展的里程碑，更是哥倫比亞把握時代脈搏、順應(yīng)發(fā)展潮流的戰(zhàn)略抉擇。

　　哥倫比亞迫切尋求并珍視共建“一帶一路”帶來的機會，源自國家發(fā)展的內(nèi)生需求?；A(chǔ)設(shè)施的相對滯后，特別是交通瓶頸，一度讓這個國家的發(fā)展之路如安第斯山脈般崎嶇漫長。首都波哥大市民中流傳的無奈調(diào)侃“波哥大距離波哥大兩小時”，正是長期交通擁堵的真實寫照。

　　正在由中國企業(yè)承建和參與運營的哥倫比亞迄今最大基建項目之一：波哥大地鐵一號線，將改變城市的未來。截至2025年4月30日，波哥大地鐵一號線已完成約54%的建設(shè)進度，直接或間接創(chuàng)造了約1.3萬個工作崗位。波哥大地鐵一號線項目公司副總經(jīng)理瑪利亞·康斯坦薩·博特羅表示，地鐵投入使用后，首末站兩地通勤時間將從近3個小時縮短至27分鐘，預計將有300萬民眾直接或間接地從這一改變中受益。

　　哥倫比亞對共建“一帶一路”的熱情，也根植于兩國間日益密切且成果豐碩的經(jīng)貿(mào)往來。中國已連續(xù)多年成為哥倫比亞第二大貿(mào)易伙伴，哥倫比亞則是中國在拉美地區(qū)的第五大貿(mào)易伙伴。2024年中哥貿(mào)易規(guī)模達1496.3億元，同比增長13.1%。今年前4個月，中國對哥倫比亞進出口483.4億元，同比增長8.5%，規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高。農(nóng)產(chǎn)品合作尤其亮眼，哥倫比亞已成為中國咖啡、鮮切花的第三大進口來源地，今年前4個月，僅咖啡進口額就達4.7億元，鮮切花進口亦增長14.6%。這些實實在在的利益，讓哥倫比亞各界對共建“一帶一路”帶來更廣闊的中國機遇充滿期待。

　　哥倫比亞哥中投資貿(mào)易商會執(zhí)行董事英格麗德·查韋斯說，哥倫比亞與中國的合作潛力巨大，因為“雙方都有發(fā)展業(yè)務(wù)的政治意愿”。她認為，加強與中國的關(guān)系，能幫助哥倫比亞實現(xiàn)發(fā)展伙伴的多元化。

　　放眼拉美，阿根廷的“基塞”水電站、秘魯?shù)腻X凱港等眾多標志性項目紛紛落地，為當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展注入強勁動力。作為全球南方的重要成員，中拉攜手不僅共筑潛力巨大的市場，也為雙方民生發(fā)展和全球共同繁榮增添了新動能。作為拉共體輪值主席國，哥倫比亞選擇加入高質(zhì)量共建“一帶一路”大家庭，正是順應(yīng)這一區(qū)域合作與共同發(fā)展的時代潮流，展現(xiàn)了其在推動國家發(fā)展與促進中拉合作方面的堅定意愿。

　　從對“第二次機會”的呼喚，到中哥建交45載的互利合作，再到擁抱共建“一帶一路”，哥倫比亞正以積極的姿態(tài)描繪國家發(fā)展的新圖景。站在新的歷史起點上，哥倫比亞將乘著共建“一帶一路”的東風，與中國共同譜寫互利共贏、共同發(fā)展的新篇章，為構(gòu)建更加緊密的中拉命運共同體貢獻力量。